Korozija ir erozijos tipai

Korozijos ir erozijos tipai
Kompresorių korozijos formas galima suskirstyti į dvi kategorijas: visapusišką (vienodą) koroziją ir vietinę koroziją. Pirmasis pasireiškia tolygiau visame kompresoriaus paviršiuje, o antrasis – tik lokaliai, pvz., porų korozija, plyšių korozija, tarpkristalinė korozija, įtempių korozija ir kt. Polimerinių kompozitinių medžiagų naudojimas organinei kompresorių paviršiaus dangai yra vienas. veiksmingų antikorozinių priemonių. Jis turi gerą cheminį atsparumą, puikias mechanines savybes ir sukibimo savybes. Palyginti su tradiciniu slėginių indų suvirinimo remontu, jis pasižymi paprastos konstrukcijos, mažos kainos ir gero remonto efekto savybėmis.
Korpuso plyšimas
Kompresoriaus komponentai dažnai įtrūksta arba lūžta dėl liejimo, apdirbimo defektų, vidinio įtempio ir perkrovos. Įprastas remonto metodas yra suvirinimas, tačiau kai kurios dalys yra pagamintos iš ketaus, aliuminio lydinio arba titano lydinio, todėl sunku atlikti suvirinimo apdorojimą. Taip pat yra tam tikrų pavojingų situacijų, kurios gali sprogti, o suvirinimo taisymo metodai yra rečiau naudojami. Naujoji „šalto suvirinimo“ technologija gali išvengti deformacijos dėl šiluminio įtempio, o tuo pačiu metu medžiaga turi gerą sukibimą ir visapusiškas savybes, tokias kaip atsparumas gniuždymui ir atsparumas korozijai, kurios gali maksimaliai padidinti kompresoriaus naudojimo reikalavimus ir efektyviai užtikrinti veikimą mažiausia kaina.