Kompresoriaus perkaitimo gedimas

Kai temperatūra viršija nurodytą vertę trinties taškuose tarp alkūninio veleno ir guolių, skersinės galvutės ir slydimo plokštės, sandariklio ir stūmoklio strypo, tai vadinama perkaitimu. Perkaitimo pasekmės: viena – pagreitinti susidėvėjimą tarp trinties porų, kita – nuolat kaupiasi perteklinė šilumos energija, dėl kurios dega trinties paviršius ir įvyksta didelės mašinos avarijos. Pagrindinės guolio perkaitimo priežastys yra šios: netolygus prigludimas tarp guolio ir kakliuko arba mažas kontaktinis plotas; guolis pasviręs ir alkūninis velenas sulenktas, tepalinės alyvos klampumas per mažas, alyvos grandinė užsikimšusi, o alyvos siurblys neveikia, todėl nutrūksta alyva ir pan.; Montavimo metu nebuvo nei išlyginimo, nei tarpo, nebuvo sulygiuotas pagrindinis velenas ir variklio velenas, o du velenai buvo pasvirę.
Guolių dalių susidėvėjimas
Kompresoriaus transmisijos dalių susidėvėjimas yra dažna problema, įskaitant guolių padėtis, guolių lizdus, ​​guolių kameras, raktų griovelius ir sriegius. Tradiciniai metodai daugiausia remiasi remontiniu suvirinimu ir purškimu šepečiu, tačiau abu turi tam tikrų trūkumų: šiluminis įtempis, atsirandantis remontuojant suvirinant aukštoje temperatūroje, negali būti visiškai pašalintas, nes tai gali lengvai padaryti materialinę žalą, dėl kurios komponentas sulinks arba lūžtų; Tačiau dengimą šepečiu riboja dangos storis ir jis linkęs luptis, o abiem būdais metalui taisyti naudojamas metalas, o tai negali pakeisti santykio „kieta ir kieta“. Bendrai veikiant įvairioms jėgoms, jis vis tiek vėl susidėvės. Šiuolaikinės Vakarų šalys dažnai naudoja polimerines kompozicines medžiagas kompresoriaus pavarų dėžės dalių nusidėvėjimui taisyti. Šiuo metu brandžiausias pritaikymas yra amerikietiška Meijiahua technologijos sistema, kuri pasižymi itin stipriu sukibimu, puikiu gniuždymo stiprumu ir kitomis visapusiškomis savybėmis. Jį galima išardyti be apdirbimo, be suvirinimo šiluminio įtempio įtakos, o remonto storis neribojamas. Tuo pačiu metu medžiaga turi lankstumo, kurio metalai neturi, todėl gali sugerti įrangos smūgį ir vibraciją bei išvengti tolesnio nusidėvėjimo.